Arten der Batterieladung.
1. Nachfüllen:
• es lädt, deren Zweck es ist, die elektrische Ladung in der Batterie wieder aufzufüllen,
• Hier können alle drei Ladeverfahren verwendet werden:
■ bei einem konstanten Spannungswert von von 2,35 tun 2,45 V/Zelle,
■ bei konstantem Strom:
— einstufig — Ladestrom Ibestellen = 0,1 Q20,
— zweistufig — Ladestrom in der ersten Phase Ibestellen = 0,1 Q20 und im zweiten mit dem Wert Ibestellen = 0,05 Q20,
■ bei konstantem Strom und konstanter Spannung:
— in der ersten Phase — mit dem Ladestrom Ibestellen = 0,1 Q20,
— in der zweiten Phase — bei der Ladespannung Ubestellen = 2,4 tun 2,45 V/Zelle.
2. Schub:
• Dies ist eine beschleunigte Batterieaufladung, die nur in Notfällen verwendet wird, weiter zu fahren; Supercharging ermöglicht es Ihnen, die Batterie in sehr kurzer Zeit mit einer großen Ladung zu versorgen, z.B. für ca 0,5 h kann so herum versorgt werden 50% elektrische Ladung, die benötigt wird, um die Batterie vollständig aufzuladen:
• Normalerweise wird eine Wiederaufladung durchgeführt:
■ zweistufig mit konstantem Ladestrom:
– in der ersten Phase (bis die Gasungsspannung auftritt) Strom mit einem Maximalwert von Ibestellen = 0,8 Q20 (z.B. für eine Batterie mit einer Kapazität von Q20 = 34 A h dieser Strom wird I seinbestellen = 27,2 EIN),
— in der zweiten Phase (bis zur vollständigen Aufladung) mit einem Strom von Ibestellen = 0,1 Q20,
■ einstufig bei konstanter Ladespannung Ubestellen = 2,4 tun 2,45 V/Zelle; in der Erstladezeit eines aufgeladenen Akkus 35 tun 40% der Ladestrom bei dieser Spannung kann sogar erreichen 0,9 Q20, dann beginnt sie abzunehmen und erreicht ungefähr die folgenden Durchschnittswerte:
— 30 A für geladene Batterien 50%,
— 15 A für geladene Batterien 75%,
— 2 Und für fast vollgeladene Akkus.
3. Ausgleichsladung:
• dient lediglich dem Ladezustandsausgleich aller Batteriezellen; Bei dieser Art des Ladens wird der Akku aufgeladen, nachdem er bereits Anzeichen einer vollständigen Ladung gezeigt hat - dies wird als bezeichnet. Überlast;
• Sie werden in der Regel einstufig bei einem konstanten Wert des Ladestroms I durchgeführtbestellen = 0,05 Q20, Laden der Batterie mit einer elektrischen Ladung 2 tun 3 Q20[A·h];
• Überladen schadet der Batterie, aber in Fällen der Notwendigkeit werden sie bis zu drei Tage lang verwendet, aber mit einem Strom nicht größer als Ibestellen = 0,05 Q20.
4. Entsulfatierungsladung:
• Wird durchgeführt, nachdem die Sulfatierung der Batterieplatten festgestellt wurde (Die Ursachen und Symptome der Sulfatierung wurden bereits beschrieben);
• Bei tiefer Sulfatierung kann die Entsulfatierungsladung wirkungslos oder nur kurzzeitig wirken; gut, durch mehrmaliges Aufladen des Akkus werden aber manchmal nur kurzzeitige Effekte erzielt (3 tun 4 Fahrräder) bei jedem Austausch des Elektrolyten nach dem Aufladen mit destilliertem Wasser; der letzte Ladezyklus wird durchgeführt, Füllen der Batterie mit einem Dichteelektrolyten 1,26 g/cm3 und Laden durch irgendeine Methode (Am häufigsten wird jedoch der Entsulfatierungsladestrom verwendet);
• üblicherweise in einem Schritt bei konstantem Wert des Stroms I durchgeführtbestellen = 0,02 tun 0,05 Q20 (bis zur vollständigen Aufladung); wird empfohlen nach ca 12 h Ladevorgang abgeschlossen 2 h Pause; Nach Abschluss des Ladevorgangs sollten die Auswirkungen überprüft werden, den Ladezustand der Batterie beurteilen; wenn es wenigstens ist 70%, die oben erwähnte Aufladung erfolgt, wenn nicht, sollte die Entsulfatierungsladung wiederholt und der Elektrolyt mehrmals ausgetauscht werden.
Zusammenfassung typischer Werte der Ladeströme für ausgewählte Batterien aus heimischer Produktion
| Batterietyp | Kapazität
elektrisch Q20 [A·h] |
Ladeströme [EIN] | |||
| 0,02Q20 | 0,05Q20 | 0,01Q20 | 0,08Q20 | ||
| 6SC34, 6SC34F | 34 | 0,68 | 1,7 | 3,4 | 27,2 |
| 6SC45, 6SC45F, 12M2 | 45 | 0,9 | 2,25 | 4,5 | 36,0 |
| 6SE60, 6SE60MN | 60 | 1,2 | 3,0 | 6,0 | 48,0 |