Überprüfung des Ölstands
Mindestens bei jedem zweiten Tankvorgang sollten Sie zum Peilstab greifen. Während der Einfahrzeit des Motors oder bei älteren Motoren ist der Ölverbrauch höher und sollte bei jedem Tankstellenbesuch auf seinen Zustand überprüft werden. Die Ölstandsanzeige hat einen orangefarbenen Griff, was sofort ins Auge fällt.
Nächste Schritte:
1. Der Ölstand sollte bei einer Öltemperatur von 60 °C geprüft werden. Erreicht wird nach ca. 10-eine Minute Fahrt nach einem Kaltstart. Warten Sie nach dem Abstellen des Motors fünf Minuten, damit das gesamte Öl in die Ölwanne fließt.
2. Ziehen Sie den Messstab heraus. Vorsichtig sein, weil der Motor noch heiß ist. Wischen Sie den Indikator mit einem sauberen Tuch oder Taschentuch ab und setzen Sie ihn bis zum Anschlag zurück.. Warten Sie eine Weile und ziehen Sie den Indikator wieder heraus.
3. Lesen Sie den Ölstand am Messstab ab. Liegt er im Bereich A zwischen dem Maximum (max) und der erste Einschnitt bedeutet es, dass Sie kein Öl nachfüllen müssen. Wenn der Füllstand zwischen den Kerben liegt, die den Bereich B definieren, Sie können etwas Öl hinzufügen. Anzeige zwischen dem Minimum (MINDEST) und der erste Schnitt bedeutet, dass Öl hinzugefügt werden muss, aber nicht mehr als 0,5 Liter. Die dunkle Farbe des Öls bedeutet nicht unbedingt, dass es ausgetauscht werden muss. Das Markenöl dunkelt nach kurzer Zeit nach und ist das Ergebnis von Verunreinigungen, die vom Öl gesammelt werden.
4. Der Abstand zwischen den in der Abbildung gezeigten Markierungen 1 ich 2 auf dem Messstab entspricht es einem Liter Öl. Wenn der Ölstand nahe der MIN-Markierung ist, dann einfach hinzufügen 0,5 Liter Öl. Füllen Sie niemals zu viel auf!
Überschüssiges Öl kann durch das Kurbelgehäuseentlüftungsventil angesaugt werden und den Luftfilter verunreinigen. Zu viel Öl kann sowohl die Zylinderkopfdichtung als auch den Katalysator beschädigen, wenn es durch den Brennraum zum Auspuffsystem gelangt.
5. Verwenden Sie zum Nachfüllen des Öls nur einen sauberen Trichter.